武汉长江大桥的简介
1、武汉长江大桥位于湖北省武汉市，是京广铁路上极其重要沟通桥梁。武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。由茅以升和铁道部勘测设计院参与设计，武汉大桥工程局建设全长。约1670米，为双线公铁两用桥。大桥由中国与苏联共同修建，极大的促进了武汉的经济社会发展，对完善我国铁路网有着重要意义。
2、长江大桥（武汉长江大桥）简介如下：武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
3、武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横跨长江中游。 该桥是中国自主设计和建造的第一座大型钢结构桥梁，也是中国首座铁路和公路两用的大桥。 武汉长江大桥的建设始于1955年，1957年建成通车，总投资约为人民币77亿元。
4、武汉长江大桥位于长江水道之上，全长约11公里，是一座典型的公路铁路两用桥梁。它不仅是沟通中国南北交通的重要枢纽，也是武汉市的地标性建筑之一。这座大桥以其雄伟壮观的建筑风格和卓越的工程成就而闻名于世。建设历程 武汉长江大桥的建设始于上世纪五十年代，经过多年的艰苦建设，大桥最终建成通车。
“武汉长江大桥”的简介内容是什么?
武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接武昌区与汉阳区的过江通道，也是中国重要的铁路公路两用桥梁。这座桥的建设标志着中国桥梁建筑技术的重大突破。武汉长江大桥位于长江的狭窄江面之上，连接着武汉三镇，有着重要的交通和战略地位。
武汉长江大桥为新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的意义。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。
武汉长江大桥是中国第一座自行设计和建造的铁路、公路两用桥梁，连接武汉市汉阳区和武昌区，是武汉的象征之一，也是一处热门的旅游景点。
武汉长江大桥介绍 武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上。是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
长江大桥基本简介
长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。
然而，随着国家的发展，1954年底，一项里程碑式的工程在长江上启动——万里长江第一桥，即武汉长江大桥，这是一座由中国与苏联合作共建的桥梁，于1957年10月15日正式投入使用，结束了长江上无桥的历史。1960年，面对苏联撤走桥梁专家和研究人员的困境，我国展现了强大的自主研发能力。
武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。截至2015年底，长江上已建和在建桥梁共100多座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横跨长江中游。 该桥是中国自主设计和建造的第一座大型钢结构桥梁，也是中国首座铁路和公路两用的大桥。 武汉长江大桥的建设始于1955年，1957年建成通车，总投资约为人民币77亿元。
武汉长江大桥简介武汉长江大桥历史介绍
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是新中国第一座自行设计和建造的铁路、公路两用桥梁，也是万里长江上的第一座大桥。1955年9月动工，1957年10月15日通车。大桥上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路，京广铁路。
武汉长江大桥（WuhanYangtzeRiverBridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥的建设始于上世纪五十年代，经过多年的艰苦建设，大桥最终建成通车。其工程规模庞大，技术难度高，体现了中国人民的勤劳与智慧。大桥的建设历程也是中国桥梁工程发展史上的重要篇章。结构特点 武汉长江大桥采用传统的钢桁架桥梁结构，桥墩坚固，桥面宽敞。
武汉长江大桥简介
1、武汉长江大桥（WuhanYangtzeRiverBridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
2、武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横跨长江中游。 该桥是中国自主设计和建造的第一座大型钢结构桥梁，也是中国首座铁路和公路两用的大桥。 武汉长江大桥的建设始于1955年，1957年建成通车，总投资约为人民币77亿元。
3、武汉长江大桥位于中国长江中游的武汉市，是连接长江两岸的重要交通枢纽。这座桥于上世纪五十年代开始建设，经过多年的规划与施工，最终建成通车。作为一座重要的铁路桥梁，它不仅是连接中国南北地区的重要通道，也是展现中国桥梁建设成就的标志性工程。武汉长江大桥具有显著的技术特点。
4、武汉长江大桥简介 武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的跨江通道，也是中国重要的铁路桥梁之一。下面为您详细介绍这座具有历史意义的大桥。基本概况 武汉长江大桥位于长江水道之上，全长约11公里，是一座典型的公路铁路两用桥梁。
5、武汉长江大桥简介 武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是新中国第一座自行设计和建造的铁路、公路两用桥梁，也是万里长江上的第一座大桥。1955年9月动工，1957年10月15日通车。大桥上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路，京广铁路。
6、武汉长江大桥简介 武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接武昌区与汉阳区的过江通道，也是中国重要的铁路公路两用桥梁。这座桥的建设标志着中国桥梁建筑技术的重大突破。武汉长江大桥位于长江的狭窄江面之上，连接着武汉三镇，有着重要的交通和战略地位。
武汉长江大桥是哪一年建设的
法律分析：武汉长江大桥是1957年建成的。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。
武汉长江大桥建于1955年9月，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
武汉长江大桥建设于1955年9月，1957年10月通车，是新中国成立后在长江上修建的第一座大桥。 武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山与汉阳龟山之间，全长约1670米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。
武汉长江大桥于公元1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车。
武汉长江大桥是在1955年开始建设的，历经两年的建设，于1957年10月正式通车。这座大桥不仅连接了汉阳区与武昌区，还成为了中国湖北省武汉市的重要交通枢纽。武汉长江大桥不仅是连接两区的重要通道，也是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。
武汉长江大桥的建设始于1955年，并在1957年完工。作为苏联援建的156项重要工程之一，大桥的建设工程于1955年9月启动，1957年10月15日通车启用。武汉长江大桥全长约1670米，上层设置为公路（107国道），下层则为双线铁路（京广铁路）。桥身跨越江面，由8个桥墩支撑，共有9孔，每孔跨度达128米。
