潢川是否要建高铁站?
1、至2020年，潢川火车站将完成一系列升级改造项目，包括高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房以及扩建改造货场等。根据京九高铁的规划方案，该站将被扩建为集高铁、普铁于一体的综合性交通枢纽站。
2、信阳市发改委官方网站证实，京九高铁阜阳经潢川至九江段已纳入国家中长期铁路网规划，“十三五”期间有望开工建设。据了解，京九高铁又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
3、到2020年，完成潢川火车站高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房、扩建改造货场等升级改造项目。依照京九高铁规划方案，该站将扩建为集高铁、普铁于一身的综合性交通枢纽站。
潢川高铁什么时候开建
潢川高铁预计将在2022年开建。这条高铁线路自2022年12月开工建设，从河南潢川县起，经过信阳、南阳，最终到达湖北襄阳。预计的开工时间是基于工程计划和进度，实际的开工时间可能会受到诸多因素影响，比如天气、设备采购、工人劳动力等。因此，建议持续关注相关官方消息，以获取最新和最准确的信息。
潢川高铁2022年开建。据2022河南十大铁路项目展示，途径潢川的宁西高铁南线（南信合高铁)将于2022年12月开工建设。
年下半年。根据查询北京市人民政府官网信息显示，京九高铁项目已纳入“十四五”国家战略规划，2022年完成工可审批，2022年4月份进行现场勘测，计划2023年下半年进行开工。
信阳市发改委官方网站证实，京九高铁阜阳经潢川至九江段已纳入国家中长期铁路网规划，“十三五”期间有望开工建设。据了解，京九高铁又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
原计划于2023年至2028年间启动建设的濮潢高铁，其设计时速预计在120-160公里之间。然而，随着安濮荷城际铁路的延期，濮潢高铁的建设进度似乎也随之放缓。尽管如此，高铁的构想并未因此打折，反而在调整中酝酿着更为深远的影响。
有规划。河北省衡潢铁路已经规划，铁路连接河北省东部的衡水市及河南省西部的潢川县，总长约90公里，河北省衡潢铁路将与河南省沿河南省西部线和河北省京广线形成一个完整的通勤网络，对减轻周边地区交通压力和促进两地间人口流动和物流有着重要的作用。
潢川有没有动车或高铁?
1、截至2020年5月31日，潢川没有动车和高铁。
2、已经在建了，这条高速铁路就是京九高铁阜阳至九江段的西线北段——阜阳经麻城至黄冈。阜麻黄高速铁路，北起阜阳西站（与商合杭高铁相连通），南下经过安徽阜南县、河南信阳的淮滨县、潢川县、光山县、新县以及湖北省的麻城市、武汉市新洲区、团风县，止于黄冈市。
3、没有，因为潢川没有高铁火车站，只有四列临客。
潢川高铁站确定建哪里
1、到2020年，完成潢川火车站高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房、扩建改造货场等升级改造项目。依照京九高铁规划方案，该站将扩建为集高铁、普铁于一身的综合性交通枢纽站。
2、至2020年，潢川火车站将完成一系列升级改造项目，包括高站台改造、增建旅客出站地道、改扩建站房以及扩建改造货场等。根据京九高铁的规划方案，该站将被扩建为集高铁、普铁于一体的综合性交通枢纽站。
3、已经在建了，这条高速铁路就是京九高铁阜阳至九江段的西线北段——阜阳经麻城至黄冈。阜麻黄高速铁路，北起阜阳西站（与商合杭高铁相连通），南下经过安徽阜南县、河南信阳的淮滨县、潢川县、光山县、新县以及湖北省的麻城市、武汉市新洲区、团风县，止于黄冈市。
潢川高铁为什么要建大站
1、缓解交通压力。潢川县，古称光州，是黄氏和浮光陈氏发源地，位于河南省东南部，信阳市中东部。潢川高铁要建大站是为了扩大城域面积，也可以缓解潢川主城区交通压力，避免主城区交通堵塞。
2、该项目的成功实施，不仅将提升潢川火车站的运输能力和服务水平，还将为当地经济发展注入新的活力。随着高铁网络的不断完善，潢川火车站将成为一个连接南北、辐射周边的重要交通枢纽，为区域经济的发展提供有力支撑。
3、历史原因：潢川火车站建成于20世纪50年代，当时铁路建设技术和条件有限，站台高度低，因此没有考虑加高站台的问题。经济原因：加高站台需要进行大规模的建设工程，需要投入大量的资金和人力物力，对于交通量小、地区经济不发达的火车站来说，会出现资金不足的情况，难以进行站台升高的工程。
4、潢川围绕构建区域性交通枢纽城市，加快推进综合枢纽和运输通道建设，着力打造以高速公路、铁路、干线公路为骨架的纵贯南北、横连东西的路网格局，基本形成现代综合交通体系。
5、普铁于一身的综合性交通枢纽站。京九客专信阳段是构建京九快速客运通道的重要环节，是豫南大别山地区连接环渤海、珠三角等沿线地区重要的快速铁路，是实施大别山片区交通一体化建设、完善河南境内高速铁路网的重大项目，对加快大别山革命老区脱贫和中原经济区建设步伐意义十分重大。
