“驿站”在元代称做什么
元代把驿站称之为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。陆站有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇的地区有狗站。陆站间的距离，从五六十里至数百里不等。
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。在元代，驿站被称为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。
驿站在元代的时候被称作站赤，是成吉思汗时效仿中原的驿传制度设立，到元朝建立后，更是在全国境内设立，建立了密集的交通网，便于信息传递。站赤主要分为陆战和水站两大类，其下又各分小类，分工明确，其管理的机构主要为中书省右三部和通政院。
中国古代的道路运输体系，尤其是在元代，被称为驿站，它是官方组织的邮递系统，起源于商周时期，最初仅用于军事文书传递，后来逐渐扩展到传递使者、官员接待、物资运输等多个方面。
驿站在元代称作什么
1、元代把驿站称之为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。陆站有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇的地区有狗站。陆站间的距离，从五六十里至数百里不等。
2、驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。在元代，驿站被称为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。
3、驿站在元代的时候被称作站赤，是成吉思汗时效仿中原的驿传制度设立，到元朝建立后，更是在全国境内设立，建立了密集的交通网，便于信息传递。站赤主要分为陆战和水站两大类，其下又各分小类，分工明确，其管理的机构主要为中书省右三部和通政院。
4、综上所述，元代驿站被称作“站赤”，这一名称体现了其在当时交通与通信系统中的重要地位。通过对元代驿站系统的研究，可以深入了解当时的社会、政治及经济发展状况。
5、元代时的驿站叫站赤，“站赤者，驿传之译名也。”汉文的“站”是蒙古语jam的音译，即汉语的“驿”之义。
6、元代，“驿站”被称为“驿店”或“驿舍”。驿站在古代中国是一种重要的交通设施，为旅行者提供住宿和休息的场所。随着历史的变迁，不同朝代对驿站有不同的称呼。到了元代，驿站被称为“驿店”或“驿舍”。
驿站在元代称为什么
1、元代把驿站称之为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。陆站有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇的地区有狗站。陆站间的距离，从五六十里至数百里不等。
2、驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。在元代，驿站被称为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。
3、驿站在元代称之为站赤，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。除了中国古代的驿站，在世界各地的类似场所有波斯的波斯御道、日本的宿场及美国的驿马快信制。
驿站在元代称作什么?
1、元代把驿站称之为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。陆站有马站、牛站、车站、轿站、步站之别，北方使用雪橇的地区有狗站。陆站间的距离，从五六十里至数百里不等。
2、驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。在元代，驿站被称为站赤。据《元史·兵志》记载：“元制，站赤者，驿传之译名也。”元朝建立以后，全国遍设站赤，构成以大都为中心的稠密的交通网。站赤又分为陆站和水站。
3、驿站在元代的时候被称作站赤，是成吉思汗时效仿中原的驿传制度设立，到元朝建立后，更是在全国境内设立，建立了密集的交通网，便于信息传递。站赤主要分为陆战和水站两大类，其下又各分小类，分工明确，其管理的机构主要为中书省右三部和通政院。
4、综上所述，元代驿站被称作“站赤”，这一名称体现了其在当时交通与通信系统中的重要地位。通过对元代驿站系统的研究，可以深入了解当时的社会、政治及经济发展状况。
5、元代时的驿站叫站赤，“站赤者，驿传之译名也。”汉文的“站”是蒙古语jam的音译，即汉语的“驿”之义。
