城市轻轨与地铁是一回事吗?
1、不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：轨道体制不同 城市轻轨 轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做轻轨。地铁 地铁属于大重量车辆运行的轨道，每米公称重量大于60公斤的钢轨。
2、不是一回事。性质不同 城市轻轨：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。地铁：铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。特点不同 城市轻轨特点：（1）部分轻轨系统采用自动信号系统。（2）列车运行采用专用轨道和车站。
3、城市轻轨与地铁在本质上存在差异。首先，它们的轨道结构不同： 城市轻轨：轻轨的机车重量和载客量相对较小，使用的铁轨质量较轻，每米仅重50公斤。这种轻量级的轨道系统因而得名“轻轨”。 地铁：地铁则属于重型车辆运行的轨道系统，所使用的钢轨每米公称重量大于60公斤。
4、首先，它们的性质不同。城市轻轨是在1435毫米国际标准双轨上运行的列车，利用自动化信号系统进行列车运行。而地铁是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，它采用铁路运输形式。其次，它们的特点也有所不同。
重庆轻轨和地铁是同一种吗
1、重庆的轻轨和地铁虽然都属于城市轨道交通系统，但它们并非同一种交通工具。 在重庆，人们通常将二号线和三号线称为轻轨，而将一号线称为地铁，但这种称呼并不准确。 轻轨和地铁在运送能力上有差异。地铁在高峰时段的单向最大客运量可达3-7万人次，而轻轨则为1-3万人次。
2、虽然天天坐轻轨和地铁，可依旧傻傻分不清它们。要知道轻轨和地铁并不是同一种东西，不过它们都属于重庆城市轨道的组成部分。其实每条线路上都有轻轨和地铁，只是大家都习惯性的把二号线三号线称之为轻轨，一号线称为地铁。接下来就给大家科普下轻轨和地铁的区别。轻轨和地铁的区别：运送能力不同。
3、轻轨与地铁的区别在于它们的定义和运行模式。虽然二号线和三号线在重庆被广泛称为轻轨，但从技术角度来说，它们并不完全符合轻轨的定义。轻轨一般指的是每小时客运量超过3万人次的轨道交通系统，而小于这个数值的则被称为轻轨。
4、重庆的轨道交通系统通常被称为轻轨。 在重庆，官方通常使用“轻轨”这一术语来描述其轨道交通系统，而不是“地铁”。 尽管重庆的2号线和3号线采用了单轨技术，但除此之外的其他线路则是按照地铁的标准进行修建的。
5、重庆叫轻轨不叫地铁的原因有这几个：第一个，重庆较先修建营运的2号线3号线，虽然说叫专业话是单轨，但看起比较轻快，因而轻轨的叫法已约定成俗。
轻轨是地铁吗?我们宁波要造轻轨了!
解析：不是的。地铁、“轻轨”莫混淆 轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量5——0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为0——0万人次的统称为地铁。
不是。轻轨属于城市轨道交通路线的一种，在高峰时期，它每小时的单向最大客运人数可以达到1-3万人次，轻轨的车辆轴重比地铁轻，它的重量普遍小于13吨，且它车厢的尺寸也比地铁小，轻轨的宽度一般是3-6米。
轻轨不是地铁。轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，称“轻型系统”、“轻轨”。“混行”是这个定义的关键，而非载客量。有时将这种轻轨称之为有轨电车，如：长春轨道交通三号线的一期工程、大连有轨电车、苏州高新区有轨电车、香港轻铁等。
轻轨和地铁并不一样，轻轨与地铁都属于城轨，可以建设在地下、地面或者高架桥上，地铁的轨道比比轻轨要更重一些。地铁的客流量高峰时可以达到3-6万人，而轻轨的就会少一些，一般高峰客流量在1-3万人左右。
不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：轨道体制不同 城市轻轨 轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做轻轨。地铁 地铁属于大重量车辆运行的轨道，每米公称重量大于60公斤的钢轨。
不是一回事。性质不同 城市轻轨：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。地铁：铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。特点不同 城市轻轨特点：（1）部分轻轨系统采用自动信号系统。（2）列车运行采用专用轨道和车站。
轻轨属于地铁还是高铁
1、都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
2、轻轨既不是高铁，也不是地铁。轻轨代表了一种铁路火车和电车与道路交通的混合。一般情况下都是由接触网供电，电机驱动，然后依靠固定轨道实现行驶。目前，轻轨是城市轨道建设中非常重要的一种交通方式，其发展速度非常快。而且轻轨的列车重量和载客量都比普通列车小，所以叫轻轨。
3、不是。轻轨是市内短途轨道交通工具，相对应的是地铁，轻轨的机车重量和载客量要比一般火车小。高铁是省市之间的高速列车铁路。速度达到250公里/小时以上，二者在机车重量和载客上不是一个重量级的。
4、轻轨并不是高铁，也不是地铁的。轻轨所代表的就是跟路面交通混合通行的一种铁路列车和有轨电车，正常情况下都是由架空接触网供电，还有电动机进行驱动，然后再去依靠固定轨道，实现行驶的一种公共交通工具。轻轨是属于城市轨道建设里面非常重要的一种交通行驶，发展的速度很快。
5、地铁地铁属于大运力城市轨道交通系统，是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，有着快速，大运量，封闭路权的优势。
6、该交通工具既不属于地铁，也不属于高铁。轻轨为城市轨道交通线路制式的一种，指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，因此叫作“轻轨”。地铁跟轻轨很像，但并不是同一个种类，在专业领域划分中“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。
轻轨是地铁还是高铁?地铁和轻轨的区别
1、轻轨既不是高铁，也不是地铁。轻轨代表了一种铁路火车和电车与道路交通的混合。一般情况下都是由接触网供电，电机驱动，然后依靠固定轨道实现行驶。目前，轻轨是城市轨道建设中非常重要的一种交通方式，其发展速度非常快。而且轻轨的列车重量和载客量都比普通列车小，所以叫轻轨。
2、都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
3、轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。
