新奥拓发动机是国产还是进口
长安新奥拓的发动机不是原装进口的，发动机的零部件是进口的，然后在国内组装。给你详细介绍一下： 长安铃木常务副总经理黄忠强介绍过，长安新奥拓的发动机、变速箱等零部件需要以KD件的形式从日本进口。
相比之下，长安铃木的老款奥拓发动机则是由江陵工厂生产，其中大约70%的零部件来自海外，然后在长安铃木厂组装。因此，新奥拓发动机的国产化程度更高，它并非完全依赖进口，而是实现了部分本土化生产。
是国产。新奥拓三款车型（0mt舒适型、豪华型与0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全新设计的K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。
K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为8L／百公里70%进口件，在长安铃木厂组装，很出色的一款发动机。变速箱原装进口日本爱信公司的，新奥拓可以成为微轿之王。
新奥拓汽车的发动机不是日本进口的，大陆组装的。2010年1月14日，2009年度最后一项重量级奖项——新浪汽车盛典系列之“年度车2010”评选在京揭开谜底，新奥拓凭借其精品、炫动、超节能的卓越品质，最终斩获“年度微型/车”奖项。这也是其在国内重量级车展及大众、专业核心媒体的评选中斩获的第26项大奖。
重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建的重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓搭载了K10B三缸四气门发动机，匹配了5MT变速箱和4AT变速箱，最大功率(kw/rpm)53/6000，最大扭矩(N．m/rpm)90/4800。
铃木新奥拓通病
铃木新奥拓的通病包括：电瓶亏电：在天气较冷时，车辆启动困难，即使经过长时间的驾驶，电瓶也无法充满电。这可能是由于电瓶老化或车辆电路系统存在问题导致的。噪音问题：铃木新奥拓的噪音主要来源于车身周边气流分离引起的压力变化、漏气声以及发电机等部件的运转声。
铃木新奥拓在市场上的通病主要表现为减震问题、刹车异响和噪音较大。为了提升驾驶体验，需要注意这些方面的问题。新奥拓搭载了K10B0L发动机，与五速手动变速箱和四速自动变速箱相匹配，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速可达155km/h，百公里加速仅需14秒。
铃木新奥拓的其他通病就是噪音大，发电机会坏，原车刹车片磨损有黑色飞沫， 驾驶室窗户时好时坏， A柱视野太差， 刹车有声音 ，离合高。减震不行，转数到1700左右有有明显的轰鸣声，隔噪也不太行。
长安铃木新奥拓详细参数
长安铃木新奥拓的详细参数如下：车身尺寸为长3500mm，宽1600mm，高1470mm，轴距达到2360mm，这为车内提供了宽敞的空间。后备箱容积可从129升扩展至367升，能满足日常的储物需求。新奥拓搭载的是一款K10B发动机，采用三缸设计，每缸配置四气门，排量为0L。其发动机类型保证了经济性和性能的平衡。
长安铃木新奥拓车身长度是3500mm，宽度是1600mm。长安铃木新奥拓车身尺寸为3500mm*1600mm*1470mm。长安铃木新奥拓采用国际全自动化生产线，自动化2000T大冲压生产线进行大型覆盖件生产，保证零件品质稳定，精度严格符合质量标准。
长安铃木新奥拓实用版即将上市！-- 官方消息透露，新奥拓实用型将以99万元的亲民价格，于7月14日(本周六)正式发售。尽管售价降低，但动力性能保持不变，搭载0L K10B全铝发动机，最大功率为52kW(71PS)/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm！--，并匹配5挡手动变速器。
铃木新奥拓有哪些通病?
1、铃木新奥拓的通病包括：电瓶亏电：在天气较冷时，车辆启动困难，即使经过长时间的驾驶，电瓶也无法充满电。这可能是由于电瓶老化或车辆电路系统存在问题导致的。噪音问题：铃木新奥拓的噪音主要来源于车身周边气流分离引起的压力变化、漏气声以及发电机等部件的运转声。
2、铃木新奥拓在市场上的通病主要表现为减震问题、刹车异响和噪音较大。为了提升驾驶体验，需要注意这些方面的问题。新奥拓搭载了K10B0L发动机，与五速手动变速箱和四速自动变速箱相匹配，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速可达155km/h，百公里加速仅需14秒。
3、铃木新奥拓亏电的通病，天冷就不能启动车子，打不着火，经过近10000KM(其中包含350KM的高速)路程，仍不能将电瓶充满，如果铃木新奥拓电瓶一直处于亏电状态，那电瓶一直呈现红窗，因为车子是最低配没有多余的电子设备。
4、铃木新奥拓的减震问题和刹车异响问题比较普遍，同时噪音也比较大。除此之外，我们还可以看到新奥拓搭载了K10B0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。
5、长安铃木新奥拓作为一款备受欢迎的小型车，一些车主在行驶超过八万公里后，可能会遇到发动机停车时出现显著颤抖的现象。这种情况在低速行驶或刹车减速时尤为明显，通常与油路系统息息相关，表现为怠速抖动或低速颤动。车主们面对此问题，不必过于焦虑，因为这并不必然意味着车辆存在严重故障。
长安铃木新奥拓发动机什么地方生产
长安铃木新奥拓发动机的产地！-- 长安铃木新奥拓的发动机是在长安铃木工厂进行组装的，这款发动机的表现备受赞誉。尽管有些人误以为它是源自日本，但实际上，其生产过程是本土化的。长安铃木对这款发动机的掌控力不容小觑，它是在自家工厂中精心打造的。
重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建的重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓搭载了K10B三缸四气门发动机，匹配了5MT变速箱和4AT变速箱，最大功率(kw/rpm)53/6000，最大扭矩(N．m/rpm)90/4800。
是国产。新奥拓三款车型（0mt舒适型、豪华型与0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全新设计的K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。
%进口件，在长安铃木厂组装，很出色的一款发动机。变速箱原装进口日本爱信公司的，新奥拓可以成为微轿之王。
长安新奥拓的发动机不是原装进口的，发动机的零部件是进口的，然后在国内组装。给你详细介绍一下： 长安铃木常务副总经理黄忠强介绍过，长安新奥拓的发动机、变速箱等零部件需要以KD件的形式从日本进口。
长安铃木新奥拓采用的是K10B系列三缸发动机。这款发动机由铃木公司设计并生产，采用了全铝缸体、正时链条传动等先进技术，具备重量轻、摩擦小、噪音低、燃油经济性好等优点。同时，K10B系列三缸发动机还具有出色的动力性能和加速性能，能够为新奥拓提供充足的动力。
长安奥拓多大排量啊
长安铃木奥拓的发动机是三缸直列四冲程的，排量为0.796L。尽管整车质量较小，但最高时速仍能达到120 km/h。需要注意的是，由于轴距和轮距设计较小，高速时的稳定性相对较差，特别是在高速过弯时。长安奥拓的干式点火线圈使可靠性大幅度提高，使用寿命延长，点火能量提高。
紧凑的车身和充足的动力让新奥拓成为名副其实的“破解利器”。如果奥拓升级为8L排量，就可以有更强大的动力表现。但目前新奥拓搭载的是铃木新研发的0L和3L全铝发动机。价格应该在4万以上，否则新车型和新引擎的实力将难以展现。
长安奥拓，以其经济实用的特性，被誉为真正的“破解能手”。尽管流传着关于其升级至8L排量的说法，但目前的奥拓车型搭载的是铃木最新研发的0L和3L全铝发动机。作为小排量发动机技术的佼佼者，长安铃木为新奥拓专属定制了K10B系列高性能发动机。根据我国严格的排放标准，新奥拓已经达到国四排放标准。
