动车轨道和普通列车轨道有什么不同
1、不一样。轨距不同：动车轨道的轨距为1435毫米，而火车轨道的轨距为1067毫米。铁轨形状不同：动车轨道的铁轨形状更加平整，而火车轨道的铁轨形状更加弯曲。
2、有以下不同：动车轨道的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；动车轨道大量采用高架桥梁和隧道。
3、高铁的铁轨和普通的铁轨有区别，区别在于：路基 普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，这称为有碴轨道。
4、轨道材质不一样 普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。优点不一样 普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。
5、使用材料不同。高铁轨道是无砟轨道，采用的是混凝土、沥青混合料等材料建造的；而火车普通铁轨是有砟轨道，以石质散粒作为道床。轨道造价不同。高铁轨道造价成本高，而普通铁轨的造价成本相对较低。维修成本不同。
火车的轨道叫什么
火车的轨道叫铁路轨道。铁路轨道是一种铁路设施，简称路轨、铁轨、轨道等，也称钢轨、股道。用于铁路上，并与转辙器及道岔协同工作，使火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。
火车的轨道叫铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
火车的轨道叫铁路轨道。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
火车轨道的正式名称是铁路轨道或铁路线路，是用于支撑铁路车辆行驶的工程结构。拓展知识：铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、防爬设备和辙叉等组成。
而且，铁路的两条钢轨之间有一定的距离，叫做轨距，它跟同轴的两个有轮缘的火车轮的距离是相配合的。这样，通过车轮与钢轨的固定关系，火车就能顺着两条钢轨的方向行驶了，这也是火车要在钢轨上行驶的另一个原因。
动车的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；无砟轨道，又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。
什么是钢轨?
金属轨道。根据查询中国铁路网得知，钢轨是指铁路上用于支撑和引导列车的长条状金属轨道，是构成铁路道路基础设施的重要组成部分，承受着列车的重量和运行力，保证列车的平稳运行。
钢轨的网络解释是：钢轨钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。
而且，铁路的两条钢轨之间有一定的距离，叫做轨距，它跟同轴的两个有轮缘的火车轮的距离是相配合的。这样，通过车轮与钢轨的固定关系，火车就能顺着两条钢轨的方向行驶了，这也是火车要在钢轨上行驶的另一个原因。
铁路的铁轨是由钢组成的 ，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。
铁路轨道是一种铁路设施，简称路轨、铁轨、轨道等，也称钢轨、股道。用于铁路上，并与转辙器及道岔协同工作，使火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。
