省油车排行（b级省油车排行）

比较省油的车排名

比较省油的车排名为：丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌、日产轩逸、长安铃木启悦、上汽斯柯达新明锐。

1、丰田卡罗拉双擎

卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处埋滑于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。

2、丰田雷凌

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相，2014年夏天正式上市。

雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量陵肢榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

3、日产轩逸

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日弯汪腊产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

4、长安铃木启悦

长安铃木全新A级轿车定名“启悦”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市。这款定位A＋级轿车的启悦，拥有十分修长的车身造型。

整车的长宽高分别为4545·1730·1475mm，轴距达2650mm。与日系同级竞争对手一汽丰田卡罗拉和马自达3昂科塞拉相比，新车的整车尺寸也算中规中矩。

5、上汽斯柯达新明锐

2010年7月14日，在以“科技环保，绿色家园”为主题的长春车展上，上海大众斯柯达GreenLine系列首款车型新明锐GreenLine绿动隆重上市。它是大众集团首次引进国内的环保车型，斯柯达GreenLine系列的国内第一作——新明锐GreenLine。

车省油排行榜

车省油排行榜：1、轩逸，2、朗逸，3、凯美瑞，4、宝马5系，5、思域。

1、轩逸

外观耐看、省油、车身时尚、后排空间大、动力输出平顺。外号“银颂裤小天籁”侧面线条就是一个霸气，虽然大灯不带LED日间行车灯（1.8顶配才有），但尾部有LED灯，晚上辩识度很高。

2、朗逸

乘坐感受还可以、整体空间出色、车内空间挺大、油耗低、底盘调校好。朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合樱桐时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“大气、外观耐看，越看越喜欢。

3、凯美瑞

空间超大、外观设计耐看、操控不错、乘坐感受还可以、方向盘没有虚位。

4、宝马5系

乘坐感受还可以、动力响应灵敏、车内隔音效果给力、底盘调校好、外观漂亮。操控性表现还是挺好的，电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是很不错。

5、思域

动力不错、外观漂亮、座椅材质不错、加速强劲、性价比高。1.5t的车220的扭矩，起步同级别第一，如果光看起步也是秒杀自吸2.0，2.4的主，不过后段的话小排量还是吃了排量的亏。

车省油的技巧：

控制最佳转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适，不论在哪个锋简档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。

过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机，过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

不变道、不超车：在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

最省油的车排行榜第一名

最省油的车排行榜第一名是丰田。

丰田汽车公司是一家上市的日本跨国汽车制造商，2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台，在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献。

品牌象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。

品牌理念

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足衫颤绝于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

1895年，丰田汽车创始人丰田喜一郎出生于日本，1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美或姿的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一洞指辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。