铁道部撤销后其职能归哪个部门了
原铁道部撤销后，成立了国家铁路局，由搜悔中华人民共和国衫耐交通运或漏春输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。国家铁路局于2014年1月挂牌成立。
铁道部现在归属哪个部门管理啊？被取消了以后！是哪年取消的铁道部啊？
原铁道部撤销后，成立了国家铁路局，由中华人民共和国交通运输搏伏部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。国家铁路局于2014年1月挂牌成立。
三方协议是《全国普通高等学校毕业生就业协议书》的简称，它是明嫌银搏确毕业生、用人单位、学校三方在毕业生就业工作中的权利和义务的书面表现形式，能解决应届毕业生户籍、档案、保险、公积金等一系列相关问题。三方对于学校来说是统计就业率用的。对学生而言，只有你签署了三方协议，拿回学校，学校才会在你毕业后将派遣证发给你，而你拿着派遣证到你工作的单位报到，就此开始计算工龄，你也就拥有了干部身份。报考公务员，一些国有企业、事业单位的招聘、录取，如果没有干部身份就会有一定的影响，甚至可能无法到该单位工作;还有一些职称的认定、评定，工龄的审核等也和干部身份有关;将来进入公芹祥务员序列提干或者评定职称，也需要有干部身份;有些地方(比如深圳)入户也会要求干部身份。不签三方协议，影响的可能是学校所谓的就业率，但如果学生符合毕业条件，学校必须正常办理毕业手续，不签三方协议，不对学生毕业产生任何不利影响。
中国铁道部在什么时候被撤销的？
在2013年3月16日撤销的。
2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变卜数没方案》的型纳议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；
组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保毕神留铁道部。
扩展资料：
中华人民共和国铁道部是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。
根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。
将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
参考资料：百度百科-中华人民共和国铁道部
铁道部为什么撤销?
这项改革主要有三点考虑：
一是通过改吵腊锋革，有利于形成政府依法管理、升晌企业自主经营、社会广泛参与的铁路发展新格局。
二是通过改革，明确中国铁路总公司的安全生产主体责任和国家铁路局的安全监管责任，有利于厘清企业和政府角色，有利于从体制上保障铁路运营秩序和安全。优化布局结构，形成大交通格局
三是通过改革，有利于充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率。
考虑到铁路仍处于建设发展重要时期局陆，同时承担很多公益性任务，改革后，国家将继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
铁道部为什么撤销
撤销铁道部，是为了实现政企分开，提高管理效则雹伏率，提高服务意识。
尽管这些年来铁路建设有了长足进步，近年来高铁的飞速发展更是有目共睹，但落后体制所导致的弊端也日益为人所诟病——春运购票难迟迟不能解决，内部人员与黄牛党勾结倒票年复一年。
铁道部2010年出台新规，规定改签须在开车前办理，致使乘客迟到了唯有车票作废，而列肆派车晚点却从来不给旅客任孙携何补偿
铁道部为什么要被取消？
铁道部一直都是为人们所诟病的，其体制规定和对事态度都不得民心，被取消是孙穗必然的。
虽然我国在铁路建设方面取得很大进步，并且也在不断发展。但是铁道部这个词一直以来都为人们所诟病。
首先是则蠢卜因为它的体制规定，体质落后且存在许多未解决的问题，甚至有许多霸王条款，比如乘客迟到后车票就作废，且不予任何补偿。
我们都知道每逢春运期间，往往“一票难求”，对此，铁道部没有采取档散任何有效的措施，票价大多被控制在黄牛手中，他们哄抬车票价格，从中受益，而民众为了一张回家的车票，只能“上当受骗”。甚至于这些票都是由内部人员提供给黄牛们的。
其服务态度也十分恶劣，国家为了有效管理铁路方面的资源，只能插手此事，铁道部成立的时间长，其任高官贪污腐败的现象也层出不穷。为很多群众所不满。国家实行政企分开的决策也促进了铁道部的取消。
所以铁道部被取消是人心所向，是为了解决社会上老百姓的生活问题，是必然的。
