郑州奔驰方向盘失效怎么回事 郑州奔驰c260事件经过
随着西安66万奔驰漏油事件曝光后，郑州奔驰方向盘失效也曝光！开车不到24小时，方向盘助力系统突然失效，要求退换也是不让。所以，这次奔驰事件到底是4S店背锅，还是奔驰呢？一起来看看本站提供的郑州奔驰c260事件经过。
奔驰在手，天下我有。 六十多万，寸步难走。 四十多万，助力没有。 西安奔驰，引擎漏油。 郑州奔驰，方向难有。 金融服务，难说出口。 售后服务，基本没有。
郑州奔驰c260事件经过
4月14日下午，就河南女奔驰车主质问新车方向盘助力失效问题，涉事的郑州之星奔驰4S店回应称“作为经销商首先向客户表示歉意，将尽快解决此事，”否认此前与当事人沟通不畅，但对于故障原因未具体解释。
据此前报道，郑州的王女士在郑州之星奔驰4S店花40万买了一辆C260。提车不到24时，车在行驶中方向盘助力系统突然失效。随后该4S店反馈称需更换配件。
王女士质问销售人员，“我一辆新车刚驾驶不到24小时就要换配件，我感到非常荒唐。修车我不能接受，这么严重的问题，你给我修我也无法相信它的质量！”在接连等待近一月仍未获能解决此事，王女士质问该4S店“你们要逼我像西安女车主那样坐在引擎盖上哭诉才解决啊？”
对此，4月14日下午，郑州之星奔驰4S店回应，“这个问题一直与客户在沟通。作为经销商来说首先向客户表示歉意，会尽快解决此事。”否认此前与王女士沟通不畅。
此前，该4S店销售人员承认王女士的新车出现电子助力失效问题是在提车24小时内，并称“只是个例”。对此，郑州之星奔驰4S店的工作人员回应，王女士的车在行驶200公里后显示屏出现相关提示，经检修“应该是方向盘助力的电脑系统出了问题，我们也一直在与厂家沟通。”
根据我国“汽车三包”第20条第2款规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货，支持消费者退车或换车。
此外，2014年颁布的新消法第23条规定，机动车至交车之日起6个月内出现瑕疵，双方产生分歧的，由销售方承担相依的举证责任。
对于王女士质问该4S店此前为何拒绝前镇扰退换故障新车，仅提出更换配件的方案。该工作人员表示不清楚，称要看客户诉求。
汽车三包什么意思
1、修车超5天车主有权开备用车
在包修期旅颂内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
2、换车
同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
3、退车
自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
奔驰C260多少钱
厂商指导价：30.78-47.48万元
1.5T涡轮增压+48V弱混
最大功率184马力（135kW）/ 6100rpm
最大扭矩280N·m / 3000-4000rpm
电动机总功率10kW / 总扭矩160N·m
搭配 9G-Tronic 9AT变速箱
作为这次改款的最大看点，新款奔驰C级换装的全新慧旦动力系统是体验的重点。新款奔驰C级用一套1.5T发动机+48V弱混系统代替了老款C 200上那台2.0T低功率版发动机，而新款车型的尾标也变成了C 260。发动机排量“缩水”就代表它变弱了？事实并不见得如此。
奔驰用一套弱混系统去代替原有的2.0T发动机，是想要在油耗和排放方面做出一些努力。事实也的确如此，用E模式驾驶这台奔驰C 260L时，能明显感觉出它慵懒的性格，除非对油门步步紧逼，不然发动机还是更愿意维持相对更低的转速来换取更好的燃油经济性表现。
其实不管什么牌子的车子质量都有问题，奔驰和经销商最大的问题在于过于傲慢，不把消费者放在眼里，公关团队不知道都在干什么？本来小小一件事换车或者退车就解决了，现在到了这个局面，奔驰的品牌声誉是被自己给作没了。
奔驰刹车失灵事件，最后什么结果？
“失控奔驰车”事件有了最新进展，2018年5月26日，也就是4月27日开始对车辆进行检测后一个月，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书。车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。薛先生表示，他尊重司法鉴定意见，但是3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。
当初“失控奔驰车”事件曝光之时，就因种种疑点，招致各方的强烈质疑，认为车主存在故意说谎的嫌疑。而在司法鉴定意见书公布后，明确指出当日车辆并未失控，再次引发网络舆论狂潮，指责车主捏造事实的声音鼎沸，掀起了“失控奔驰车”事件的后继风波。
奔驰车定速巡航系统失控因涉嫌造假、占有公共资源等，已演变成公共事件，引起社会各界的广泛关注，耗费了大量的社会资源，需要给公众一个明确清晰的答案。而在司法鉴定意见出来后，意味着事件走向第二阶段，需要进一步采取调查措施，追查车主是否存在说谎、造假等行为，让事件水落石出，还原真相，为公众释疑。
回顾该事件可知，如果车辆没问题，可正常行驶，车主却有意持续120码不减速，在高速路上长时间飙车，已涉嫌危及公共安全，破坏社会秩序，有可能触犯“危险驾驶罪”等。若车主谎称不能刹车，向交管部门谎报险情，高速公路系统为其采取紧急措施，则属于扰乱交通管理秩序的行为，违反了治安管理处罚法。而从民事责任角度分析，该事件引起公众对奔驰车定速巡航系统的安全质疑，对厂慎拆亩家商业信誉造成损害，厂商可以对车主提出包括赔礼道歉，消除影响直至经济赔偿等一系列请求。
由此可见，如果证实车主故意说谎，那么后果非常严重，将面临一系列司法指控，以及高额赔偿。为了掩饰一个谎言，往往需要不断用新的谎言遮掩，最终宽森谎言的逻辑链失控，破绽百出，无法再圆下去。“失控奔驰车”事件的真相如何，究竟有多少谎言，目前尚不可知，需要有关方面查清楚，不能就此结束。
如果说谎者不被惩罚，那么说谎的成本就太低了，岂不是在鼓励大家说谎，社会底线一再突破，大家都将是受害者。如果证实车主没有说谎，那御并么就是奔驰车有问题，那就要进行更为彻底的检测，追查到底是什么缘故造成的失控，拿出漏洞补救方案，以免再次发生类似事件，从而避免人员伤亡。
可见，于公于私，这件事都不能轻松完结，需要用真相和事实说话，让正义得以伸张，让谎言接受惩罚。
失控奔驰检测最终结果是什么？
3月14日晚，奔驰车主薛立山在驾车从河南前往四川的过程中，遭遇定速巡航“疑似失控”。该事件经媒体报道后引发多方关注，“疑似失控”的奔驰车随后被封存。4月27日上午，经过车主及奔驰方面共同协商，北京中机车辆司法鉴定中心对这辆奔驰车进行了检测，检测持续了一天时间。该检测机构的工作人员表示，完整的检测报告将在两三周后出炉。
检测持续一整天时间
4月27日上午10时许，“疑似失控”奔驰车车主薛立山发布微博称，来自第三方检测机构的检测已经开始，请关注此事的人“耐心等待检测结果”。
北京青年报记者了解到，检测从上午9时许开始。薛立山的委托律师付建向北青报记者出示了一份司法鉴定委托书，该委托书显示，此次的鉴定机构为北京中机车辆司法鉴定中心，委托鉴定事项和要求包括涉事奔驰车“制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中是否存在失控情况”。
据了解，槐昌奔驰车定速巡航“疑似失控”事件发生后，涉事车辆就一直被封存在郑州，4月27日的检测开始前，车主薛立山及奔驰方面的工作人员先将罩在车上的罩子揭开，随后把车开出车库进行检测。绝大多数检测在一处赛车场内进行，部分检测在公共路段进行。
付建介绍，整个测试从上午开始，一直持续到晚上7点左右。
时速2公里以上开车门不会停车
根据司法鉴定委托书显示，本次检测的费用为5万元，由焦作鹏龙得佳汽车销售有限公司支付，检测的委托人共有三方，除车主方外，还包括焦作鹏龙得佳汽车销售有限公司和北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司。前闷三方委托人在4月27日都出现在了检测现场。
“我们用专业设备对涉事车辆的刹车系统等进行了检测，不过车辆的完整检测结果需要在两三个星期后才能得出，在此之前我们不便表态。”北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员对媒体表示。
不过在27日上午进行的检测中，北京中机车辆司法鉴定中心的工作人员曾告诉薛立山，经过检测，车速在每小时2公里以下的情况时，打开车门车辆会自动停下，但是在车速超过每小时2公里的情况时，“没有停车这种情况”。
此前，奔驰方面曾在本月9日发表过一份对车辆情况的初步分析结果，初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。而薛立山对奔驰的表态并不认同，在接受北青报记者采访时他曾表示，会联系第三方检测机构对车辆进行检测，其委托律师付建告诉北青报记者，最终选定的检测机构是从4家拟定的检测单位中选出的。
奔驰“疑似失控”事件回顾
薛立山最早在接受媒体采访时称，3月14日晚8点多，其在驾驶奔驰车沿连霍高速赴成都参加全国订货会时，曾启动车辆的“定速巡航”模式，但在随后试图关闭“定速巡航”过程中发现无法关闭，车辆只能一直保持每小时120公里的速度前行，最后他是靠打开车门及解开安全带的方式才将车停下的。
薛立山这样的描述随后遭到多方质疑，包括在每小时120公里的速度下极难打开车门、事发时的行车记录仪内容缘何获取不到等。
薛立山的委托律师付建表示，现在他们还是会将主要精力放在车辆的检测上，薛慧明弯立山会积极配合第三方检测机构，对于最终是否会接受检测结果，薛立山方面将会根据具体的检测情况决定。
豪宅挖出奔驰车，主人谎称车丢骗保8.7万美元，他将面临什么法律制裁？
美国警方在一个豪宅的地下挖出了一辆豪车，经过一番调查之后，发现这辆豪车当年被车主上报失踪，车主还因此获得了8万多美元的赔偿。不过以目前的情况来看，车主应该是故意将车埋起来，目的就清虚是为了骗保险赔偿。这个骗保行为发生在1992年，而车主早就已经离开人世了，所以不会受到法律制裁。如果车主还在世的话，那么一定会被判坐牢。
这个豪宅位于美国加州豪宅的面积非常大，当时原房主在建造这所豪宅的时候就花费了1000多万美元。原脊稿房主去世之后，新的房主搬了进来，然而房主在装修豪宅花园的时候，发现花园地底下竟然有一辆车。于是就将此事告知了当地警方，警方将这辆车完整的从地里面挖了出来。根据车辆的情况和场所判断，这辆车已经被埋了好几十年，并不是现任房主所为。
警方随即对原房主进行了调查，发现原房主在1992年的时候向当地有关部门申诉过自己的奔驰车丢失，而原房主口中丢失的车辆就是车辆被埋在地下的豪车。很明显，原房主应该是在建造豪宅的时候将这辆车埋了下去，然后进行骗保。这辆车当时被埋在一米多深的地下，一般很难让人发现，如果不是现任房主装修房子的话，很有可能继续尘封在地下。原房主依靠这个骗保行为成功获得了8万答野燃多美元的赔偿，涉案金额巨大，原房主如果还活着的话，肯定会面临严重处罚。
值得注意的是，原房主在生前就是一个劣迹斑斑的人。而且这也并不是他唯一一次进行骗保了，因为骗保还被抓捕过。除了骗保之外，原房主还犯过谋杀未遂罪，原房主发家致富的方式似乎都不是特别光明磊落。
