管道及铁路运输原油运费对比分析[9]
从图中可以看出，管道运费小于铁路运费，管径越大，管输原油的运费优势越明显。如Φ426管径、运距215～485km时，铁路运输原油的运费为0.2424～0.1735元/t·km，管输运费为0.1489～0.1375元/t·km，与铁路运油相比，管输运费减小了36%～7%。
成品油管道长度在1000～2100km范围内时，运价均在0.14～0.17元/t.km的范围内，与表6-18中相同运距范围的铁路运输成品油运价相比较，管道运输并没有优势。管长在1000～300km范围内，运价为0.16～0.24元/t·km，与表6-18中相同运距范围的铁路运输成品油运价相比较，管道运输有一定的优势。
）原油管道能效对管道输量最为敏感，输油成本对燃料与动力能耗最为敏感，即对能效最为敏感。6）长度在200～1400km范围内的原油管道，除个别管网管输单价较高外，大部分管网管输单价在0.07～0.10元/t-km的范围内。
②运距短、占地少。运输管道通常埋于地下，占用的土地很少，地下部分的长度占管道总长度的95%以上，因此永久占用的土地少，大约仅为公路的3%、铁路的10%；其允许铺设坡度较铁路、公路大，因此便于选取捷径，缩短距离。③耗能少，运费低。
管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。原油管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。
海底输油管道一般设计成多大的直径?
1、海底输油管道的直径没有固定标准，会因多种因素而有所不同。一般来说，常见的海底输油管道直径在 10 英寸（约 24 厘米）到 48 英寸（约 129 厘米）之间。输油量是重要影响因素。
2、较小直径的海底输油管道，常见的有8英寸（约202毫米）、10英寸（约254毫米），这类小直径管道一般用于产量较小的油井，或是在近海区域，输送距离相对较短，比如一些小型海上油田，开采规模不大，小直径管道就能满足其输油需求。
3、海底输油管道使用的管材直径并无固定标准，会受多种因素影响。较小直径的海底输油管道可能在 6 英寸（约 154 毫米）左右，这类小直径管道通常用于一些产量不高、输送距离较短的海上油井，比如一些小型海上油气田，主要负责将井口产出的原油输送到附近的处理平台进行初步处理。
圆齿轮微小流量计口径规格
腰轮流量计：LL普通型 铸铁外壳、铝合金椭圆齿轮，圆表头带指针或方表头不带指针。LL-HL回零型 铸铁外壳、铝合金椭圆齿轮，表头双计数器，其中一组可回零。LL-TN高温高粘型 适用温度0~200℃，适用介质粘度200~1000mpa·S。
DN50椭圆齿轮流量计，量程4-24立方每小时。侧油类介质。
用孔板流量计测量蒸汽流量，设计时，蒸汽的密度为0kg/m3，而实际工作时的密度为3kg/m3，则实际指示流量是设计流量的(0.866)倍。1用孔板流量计测量气氨流量，设计压力为0.2mpa(表压)，温度为20℃，而实际压力为0.15mpa(表压)，温度为30℃，则实际指示流量是设计流量的(0.897)倍。
在上海基深这家企业中，他们专注于生产高质量的椭圆齿轮流量计。这家企业在国内市场上占据了一席之地，特别是在生产微小尺寸的椭圆齿轮流量计方面，上海基深展现出了卓越的技术实力和制造水平。椭圆齿轮流量计在工业应用中扮演着重要角色，它能精确地测量液体流量，尤其适用于那些对测量精度要求较高的场合。
海底输油管道通常采用怎样的直径规格?
较小直径的海底输油管道，常见的有8英寸（约202毫米）、10英寸（约254毫米），这类小直径管道一般用于产量较小的油井，或是在近海区域，输送距离相对较短，比如一些小型海上油田，开采规模不大，小直径管道就能满足其输油需求。
海底输油管道的直径没有固定标准，会因多种因素而有所不同。一般来说，常见的海底输油管道直径在 10 英寸（约 24 厘米）到 48 英寸（约 129 厘米）之间。输油量是重要影响因素。
海底输油管道使用的管材直径并无固定标准，会受多种因素影响。较小直径的海底输油管道可能在 6 英寸（约 154 毫米）左右，这类小直径管道通常用于一些产量不高、输送距离较短的海上油井，比如一些小型海上油气田，主要负责将井口产出的原油输送到附近的处理平台进行初步处理。
海底输油管道直径尺寸没有固定唯一的规定，而是受多种因素综合影响。输送量是重要因素。若需要输送大量原油，为满足流量要求，通常会选用较大直径的管道，像日输送量较大的海底输油管道，可能采用2米甚至更粗的管径；而输送量较小的，直径可能在几百毫米。原油性质也有影响。
