柴油机润滑油SW-50是什么意思
1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
2、也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。API的含义 API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
3、S---表示机油粘度 W---表示winter(冬季)（其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供 使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好）---W后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
4、SW代表山河智能，这是一家在中国享有盛誉的专业研发和制造各类工程机械设备的公司。E代表挖掘机，这是一种广泛应用于土木工程、矿山开采等领域的机械设备。这款挖掘机的型号是50，表示其额定挖掘力为5000公斤，相当于5吨。H则表示这款挖掘机具有特定的附加功能，具体来说，它的动臂设计是非偏转的。
机械油和机油有区别吗?
1、号机械油不是机油。虽然46号机械油与机油在用途上有一定的重叠，但它们的成分和性能特点存在明显差异。首先，从成分上看，46号机械油主要由中烷烃组成，而机油则包含更多的添加剂，如抗氧化剂、清净分散剂、抗磨剂等，以提供更为全面的发动机保护。
2、区别：两者都是润滑油。46号机械油是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在50℃左右的各种轻负荷机械，一般只加入降凝剂。抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品。
3、机油和机械油都是由基础油和添加剂构成。但是基础油和添加剂的含量是不同的。机油的工作环境比机械油恶劣，添加剂比较多。另外，机械油基本上不分等级，在5-150粘度之间有10个粘度标号。机油不只分粘度，还有常用的SG-SN五个不同质量等级。
4、机油是发动机的润滑油，特别制造对发动机设备起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
润滑油标准对照表
1、目前，我国润滑油制造商常以“机械杂质”0.005%来控制液压油清洁度，而国外则更多地采用美国宇航局的NAS 1638标准（表1）和ISO 4406-1987标准（表2）进行量化。
2、例如，W-5W-10W-20等，W前面数字越小，低温流动性越佳，机油性能优良。而5W-5W-30、5W-40中，数字越大，高温性能越好。对于字母等级，如A、B、C、D、E、F、H、J，字母越低，等级越高，表示机油质量越好。选择时务必遵循，只能高于发动机或车辆手册推荐的级别，不可降低。
3、由于粘度指数的不同，VG3VG4VG68在各个不同温度下粘度数据各不相同。所以，如果想得到准确的粘温对照数据必须先确认该产品的粘度指数。（1）VG3VG68的区别是粘度不同，粘度可以理解为油品的稀稠等级。vg32是指摄氏40度是的运动黏度是32左右。vg68是指摄氏度40度是68左右。
4、机油标准级别区分方法，如SP、SN、0W-40等，对车主选择机油造成困惑。API质量等级是美国石油学会发布的润滑油等级标准，以字母S开头的机油专用于汽油发动机，等级从SA到SP，字母越靠后，机油级别越高，SP相比SN在润滑保护、降低油耗及耐用性方面有显著提升。
齿轮油粘度等级对照表
1、齿轮油粘度等级是齿轮油的重要参数之一，分为150号齿轮油、220号齿轮油、320号齿轮油、460号齿轮油、680号齿轮油和1000号齿轮油等。齿轮油粘度等级的不同，主要取决于其在不同温度下的流动性能。
2、ISO VG粘度等级是根据齿轮油的动力粘度范围来划分的，具体的标准如下：- ISO VG 2，3，5，7，10，15，22，32，46，68，100，150，220，320，460，680，1000。这些数字代表了不同的粘度等级，从低到高，对应着相应的粘度值。例如，ISO VG 68表示粘度在62到78之间的齿轮油。
3、根据粘度分类，我国车用齿轮油的粘度采用美国汽车工程师学会(SAE)的粘度分类，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度等级，其中“W”代表冬季使用，SAE70W、75W、80W、85W为冬季用油。不带“w”字，是非冬季油，90，140是夏季油。齿轮油主要是指变速箱和后轮轴的润滑油。
4、齿轮油型号对照表如下：按粘度分类 GL-1：80W/90：适用于低温环境，具有较好的低温流动性和泵送性，同时能在较高温度下保持适当的粘度。85W/90：与80W/90类似，但粘度稍高，适用于对粘度要求稍高的齿轮传动系统。
5、齿轮油按100℃运动粘度和表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为230号3个牌号。
全合成润滑脂
润滑脂的分类主要有以下几种：按照基础油类型：矿物润滑脂：以矿物油为基础油，价格较低，但耐高温性和抗氧化性相对较差。半流体润滑脂：以合成烃为基础油，具有良好的抗压缩性、耐高温性和抗氧化性。全合成润滑脂：以全合成油为基础油，具有最好的耐高温性、抗氧化性和抗压缩性，价格较高。
全合成润滑脂是一种特别研发的高性能产品，其基础油采用合成油，具备耐高温、耐低温、适应高速和长寿命的特性。它含有的纳米级聚四氟乙烯颗粒，赋予了润滑脂出色的润滑、除热、防锈和密封性能。
全合成高温润滑脂、复合锂基润滑脂、聚脲基润滑脂以及硅基润滑脂。全合成高温润滑脂 全合成高温润滑脂是一种采用合成基础油和高性能添加剂配制而成的润滑产品。它具有出色的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能，不易氧化和变质。
高温润滑脂中，全合成型高温润滑脂较好。全合成型高温润滑脂是一种专为高温环境设计的润滑产品，具有以下优点： 耐高温性能强。全合成型高温润滑脂能够在高温条件下保持稳定的润滑性能，不易因高温而变质，能够满足各种高温设备的润滑需求。 具有出色的抗氧化性能。
汽车胶条润滑剂在实际使用中，展现出了独特的效用。特别是全合成润滑脂，它对胶条不仅无害，反而能够提供多重保护。全合成的基础油特性，使得这种润滑剂在高温和低温环境下都能保持稳定，确保胶条在各种极端条件下都能得到良好的润滑。
摩托车机油的机油分类
国内分类：我国在1989年发布的二冲程汽油机油分类标准，按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。综上所述，摩托车机油的等级分类主要依据发动机类型（四冲程或二冲程）以及相应的国际或国内标准。在选择机油时，应根据摩托车的具体型号和使用条件来选择合适的机油等级。
机油类别- 内燃机油：主要用于摩托车发动机内部，提供必要的润滑和保护，确保发动机的正常运行。- 齿轮油：专门用于摩托车的齿轮系统，提供润滑和减少磨损，确保齿轮传动的顺畅和可靠性。机油选择的重要性- 选择正确的机油级别对于摩托车的性能和寿命至关重要。
摩托车油主要分为内部燃料油和齿轮油。摩托车油，即摩托车发动机润滑油，是确保发动机正常运转和延长使用寿命的关键。除了发动机润滑油，摩托车油还包括齿轮油和减震器油等，用于不同部件的润滑和保养。在选择摩托车机油时，应综合考虑车辆的使用环境、车型以及厂家推荐。
摩托车使用的机油主要分为汽油机油，用“S”表示。汽油机油根据品质的不同，可以细分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级别。这些级别的字母顺序代表着机油品质的发展和添加剂的进步。对于摩托车而言，推荐至少使用SE级别的汽油机油，以确保发动机的良好润滑。
摩托车机油等级排序由低至高排序依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级，SL是目前世界品质级别较高的机油。根据美国石油协会（API）设定的标准，SA是品质较差的机油，且没有任何添加剂，之后，随着级别的提高，油的品质逐渐提高，且符合每个时代汽车制造商对机油要求的标准。
