福康发动机转速传感器在哪个位置
1、通常情况下发动机转速传感器安装在 ：发动机汽缸体靠进飞轮处。也有的装在曲轴皮带轮边上或曲轴后油封处。
2、例如，轮速传感器涉及驱动稳定性和操纵性能等，通常位于车轮上。转速传感器一般安装在车的前悬架上。电子稳定程序(ESP)实际上是针对牵引力、ABS、EBD等系统的综合控制程序，随时监视车辆行驶状态，判断驾驶员意图。
3、车速传感器一般安装在变速驱动桥的桥壳或变速器箱内。车速传感器在仪表板上的车速表提供数据，其信号还必须反馈给ecu，以调整变速器的档位，控制变速器液力变矩器的锁定，控制发动机的怠速，控制冷却风扇的接通和断开。
4、曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。
转速传感器信号故障问题怎么解决
及时修理所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决，应该更换转速传感器。
检查传感器：转速传感器可能已经损坏或出现故障。可以对传感器进行检查，包括检查电气连线和阻抗等参数。检查仪表板：故障也可能是由于仪表板上的转速表出现故障所致。
是无法通过修复的方式解决，只能够将转速传感器进行更换，转速传感器是属于一种间接式的装置，主要测试车辆的转速，主要工作原理是通过磁敏电阻作为感应原件。
修也解决不了，只能更换转速传感器。车速传感器是一种间接装置，主要检测车速。其主要工作原理是利用磁阻作为传感元件。机动车转速传感器是一种新型的转速传感器，由磁阻效应感应产生。它的核心部件是磁阻。
故障码是霍尔传感器G40与曲轴位置传感器G28分配不正确。解决方法：断掉蓄电池的负极，五分钟后装上，如果灯不亮了，说明是误判，如果还亮，就要诊断一下了。
当转速传感器出现故障问题时，需要立刻修理或更换。转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。
发动机转速传感器的作用
频率即是转速的高低.为了识别曲轴位置，信轮在两个齿段之间有一段空隙.发动机转速传感器用于识别发动机转速.它与霍尔传感器一起识别发动机1缸点火上止点，从而确定喷油时间和点火正时。
答案是，发动机转速传感器是辨别发动机启动的条件，因为转速传感器是检测发动机的一缸上止点。
转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。
发动机转速传感器一般转载叶片飞轮上。曲轴传感器精确计算曲轴位置，用于喷油时刻、喷油量和转速计算。凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
发动机转速及曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。
柴油发动机用转速传感器的工作原理是什么?
机油压力传感器，通过油道内机油的压力传到传感器内由脉冲电流驱动仪表显示引擎机油压力，水温传感器，通过在引擎缸体内规则流动的冷却液温度传送给传感器内的晶体管通过仪表显示出来。
发动机上的转速传感器是霍尔传感器，靠飞轮上的信号齿工作，通过半导体元件把磁信号转化成电信号。这种传感器不用接触被测物体就能工作。
柴油机的发动机转速大都靠磁脉冲或磁绕组方式感应的。
其频率随看转速而变化。频率即是转速的高低.为了识别曲轴位置，信轮在两个齿段之间有一段空隙.发动机转速传感器用于识别发动机转速.它与霍尔传感器一起识别发动机1缸点火上止点，从而确定喷油时间和点火正时。
装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。
14款捷达发动机转速传感器,齿故障是怎么回事呀?
大众发动机转速传感器齿故障一般都是曲轴位置，传感器或者是相关的感应齿的问题。第一，这种故障首先检查相关的曲轴位置传感器，如果传感器损坏，就会报相关的故障代码，这种情况是需要更换新的曲轴位置传感器。
致发动机电脑。如果线路没有问题。检查其他：发动机转速传感器是一种感应式传感器，获取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。
故障现象--大部分的车是无法启动 着车的，因为PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的。排除方法--使用示波器进行波形检测最直接有效。
当电阻值超出规定范围时，表示传感器已经损坏，需要更换转速传感器。若电阻值在规定范围内，则需对传感器与发动机电子控制单元之间的导线进行以下排除方法：对地短路、对正短路、断路，或连接之间的导线。
大众EA211发动机转速传感器齿故障。发动机的曲轴转速及位置传感器需要相应的齿数来保证信号的脉冲数这种故障的话，可能有可能是在你的两个齿之间，可能会有积碳或者是别的杂质。
用示波器进行波形测试，如果转速传感器的确出现问题，那么是不会有点火和喷油信号的。
