220继电器底座常开常闭
继电器的控制线圈所使用的电源及其触点的电源是单独的。譬如控制线圈的电压是220V，那么常开或常闭触点可以接几伏信号线，也可以接驳其他需要控制的电源。如果触点未接电源，只是线圈带电，那么触点是不带电的。
继电器和开关，可以利用继电器的常开触点和开关的触点并接形式，组成自锁，然后在控制主线路中，串接一个常闭开关。
概念不同：如果两个触点是导通的，就称为常闭(NC Normally closed )。如果两个触点是断开的，就称为常开(NO Normally open )。符号不同：NO为常开，NC为常闭。
热过载继电器有一对触点（常开触点NO和常闭触点NC），常使用常闭触点NC串在接触器线圈回路中作电动机的热保护，当过热时，热继电器动作，断开接触器线圈电路，将电动机从电源上断开。
正常情况下是不能接通的。除非你短接一个触点，比如：短接1--5，那么4--5就成了常开触点了；短接1--4，那么4--5就成了常闭触点了。
公共触点就是活动的触点；常闭触点就是继电器线圈没通电时它是闭合的；常开触点就是继电器线圈没通电时它是断开的。线圈通电，常闭的断开，常开的闭合。有的继电器有2组或4组这样的组合。
继电器底座有保险丝吗
一般来说，继电器底座上都会有保险丝，它的作用是保护继电器元件免受过载、短路和其他损坏的危害。当继电器底座上的保险丝损坏时，可能会导致继电器元件受损，从而影响继电器的正常工作。
这个保险丝是有对应标识的，在保险组旁边。一般保险丝/继电器安装在一个固定的底座或盒子内，而这个底座就是保险丝或继电器座盒。在不同的车系中，有不同的代码。
继电器电路是放大电路，一般是接收仪器仪表信号，比如布尔量输出，工业控制典型为plc输出弱电控制继电器，再将其触点放大控制强电流电路，若plc控制电路未加装保险，短路后会烧毁plc点位。因此必须要加装保险从而避免仪器仪表受损。
汽车继电器底插孔接触不良，一般是受到保险丝熔断，接线松动，指示灯泡烧毁，充电指示继电器接触不了，或者双触点是继电器第二对触粘接。
继电器能够起到保险丝的作用。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。
汽车转方向只是机械上的问题，与电路完全没有关系，所以转向是没有保险丝的，也没有继电器的。
继电器底座是不是上开下闭
魏德米勒继电器底座上的点8是常开。4是常闭。8是常开。最底114是线圈注意：底座上的接线端子不是这样排列的，但底座上面的接线螺钉旁边有和上面对应的数字。
型号不同，底座常开常闭不统一硬件型号：正泰JZX-22F2Z 系统版本：继电器系统 继电器常开：线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。
魏德米勒继电器底座上的点1100860000G点是常开。继电器的常开是指在继电器常态下，也就是不通电或者不动作时候触点的状态是打开。同理，常闭点就是闭合的。常开点和常闭点是指在未通电状态下，继电器触点的状态。
时间继电器中2称为常闭触点，触点3间称为常开触点，底座有标示1到8脚， 2和7线圈，13常开14常闭，即时，86常开，85常闭，延时。
这中中间继电器的底座，八个孔与八个端子相对应。其中有两个端子是接线圈。其余的是开点与闭点。底座背面能打开，打开后一看就明白了。
电磁继电器的工作原理和特性 电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
继电器底座背面有什么
1、背面的两个插头通常是用来连接继电器的线束、插头或插座的。这两个插头通常被称为“继电器线圈插头”，用来提供电源，激活继电器的线圈，并使其切换触点。
2、一般来说，继电器底座上都会有保险丝，它的作用是保护继电器元件免受过载、短路和其他损坏的危害。当继电器底座上的保险丝损坏时，可能会导致继电器元件受损，从而影响继电器的正常工作。
3、继电器有线圈，线圈在电动铁心在磁力作用下吸合，触点常开闭合，常闭断开，与接触器原理一样。上图为中间继电器底座部位，也就是接线柱部分，有8个触点和14个触点两种。
4、继电器有好多种的，你说的应该是中间继电器。它的外壳上标着呢，有图，想用那对点看标注就行了。
8脚继电器底座不通电
1、DC表示继电器线圈是通直流电的，那么就分正负极了，如果继电器正常吸合但灯不亮（其它电源不正常的不在该讨论范围），将继电器线圈的电源线对调下就行了（如果还不亮就是指示灯坏了）。
2、接触器的114是接触器线圈的接点，当114加了电压之后，中间继电器动作。
3、第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
4、继电器的引脚上都有数字标好的，从1到8。2和7接电源；1和4常闭、1和3常开；8和5常闭、8和6常开。这是有两个独立的常开常闭继电器，也叫2P型。电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点、簧片等组成的。
大众继电器底座怎么拆
如下图所示，大众朗逸的空可调继电器位于主驾驶座左下方的仪表盘内，也就是保险丝盒旁边；拆开保险盒盖，对照盒盖背面的保险丝示意图，找到该车空对应的保险丝。盖子背面有螺丝刀，可以直接夹住保险丝进行检查或更换。
如果第一种情况，要么是螺栓连接，拧下螺栓，继电器自然下来了，或者是用卡槽固定的，用螺丝刀撬住弹簧卡，拿下来即可 如果是第二种情况，继电器一般都是分几部分组成，底座，线圈，外壳，分别拆下即可。
首先需要将车辆的电瓶切断，以避免发生触电安全事故。其次进入车内，找到主机和导航屏所在的位置，使用特定的拆卸工具或塑料卡子将主机的面板周围的卡扣拆开，然后将面板取下。
年大众速腾6空调继电器，位于前机器盖子下面，发动机右下角，添加玻璃水小水壶下方，蓄电池右侧的黑色保险盒里面，找到11年大众速腾6空调继电器具体的操作步骤如下：打开大众速腾的驾驶员车门。
首先断电，再更换同型号继电器，可以直接将继电器从底座上拔出或者轨道上面拆下来，更换同型号的继电器即可。
