国内首条光伏公路已面世,在上面开车是怎样的体验
1、首先从电力方面来看，这样的光伏路面每平方米一年的发电量可达239度。
2、可以边行驶边充电光伏公路最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就像一个大的充电宝。未来可实现电动车边跑边充电。
3、全球首条高速光伏公路：光伏路面看上去像由一块块“玻璃”拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型货车的行驶。车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。
4、看上去像由一块块“玻璃”拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型货车的行驶。车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。
中国成功建造全球第一条光伏高速公路,这条公路有什么优点?
这条公路最大的特点就是拥有着取之不尽的能源，因为光伏高速公路是可以用于发电的，只要有关，那么就可以发电，而且在发电的时候并不会受到地域以及其他环境的限制。
除了能自动除冰融雪，光伏路面还是电动汽车的“流动充电宝”。“通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的‘太阳能充电宝’。”张宏超表示。
有资金保障。一切技术可行后，仍然需要资金保障。这就需要有资金、有情怀、有长远眼光的实力企业投资。齐鲁交通给了项目极大的支持，尤其资金方面，要知道这个路面，一平方你就需要3000元，虽然远低于国外的15000元。
这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，其设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。
28日,世界首条高速公路光伏路面在()建成。
1、月28日，全球首个高速公路承载式光伏路面试验段在济南南绕城高速建成通车。该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时，现已实现并网发电。
2、月28日，全球首个承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车。据悉，该试验路段目前已实现的功能有为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网。
3、月28日，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这项由交通行业与新能源产业深度融合的黑科技，看上去像一块块毛玻璃拼接而成，但是它实际的摩擦系数要高于传统沥青路面。
