捷安特小太阳（捷安特小太阳是哪一年的）

60kw充电桩多少钱

KW充电桩的价格一般在2-3万元左右，不同品牌的60KW充电桩价格也会存在差异。国家电网的60KW充电桩是2万元左右一台，特来电的60KW充电桩是57万一台，星星充电的60KW充电桩则是98万元一台。除了品牌影响，充电桩的种类和功能也是影响价格的重要因素。

快充桩的补贴标准各地不同，大多为200-300元/KW，补贴后的总成本约为51-67万元。充电站的投资包括变配电系统、充电系统、充电站监控系统和基础设施系统。

两轮电动车的充电桩就非常便宜，最便宜的不到500块钱就能买到，能一起充10台两轮电动车，其充电技术并不难，但是结合了很多非常实用的小功能。直流桩，目前市面上大多数直流充电桩都在60KW-100KW之间，也是大家普遍能接受的一个时间，一个小时不到，可以充满80%，这些充电桩的价格在几万不等。

交流充电桩。又分为立柱式充电桩、壁挂式充电桩、便携式交流充电桩。价格在2000-8000元不等。直流充电桩。便携式直流充电桩大概一万多到三万元左右。立式的直流充电桩30kw-120kw大概两万到十万不等，功率越大的价格越高，技术要求也越高。

捷安特小太阳车架重量

1、克。根据查询捷安特官网信息显示：捷安特小太阳车架距离为920克。捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的中国公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

2、大太阳是sl，也就是一体坐管，捷安特车店里面的量坐管高度的器械就是为了顶级架子准备的，调整坐高只能锯坐管。小太阳是顶级pro的，架子不是一体坐管，随意调整，还有就是大太阳车架刚性、重量更好一些。

3、捷安特TCR Advanced 2 Disc 2021款：此车车架使用高级碳纤维，搭载了Shimano 105级别的变速系统和刹车系统。整车重量约4kg，价格约为9万元左右。美利达Scultura 200 Disc 2021款：此车车架同样使用高级碳纤维，搭载了Shimano 105级别的变速系统和刹车系统。整车重量约3kg，价格约为9万元左右。

4、TCR系列是捷安特所有车系中，刚性和重量最为平衡的车架，是一款偏爬坡的大组车架，已经迭代了很多代，设计成熟。不同于捷安特的其他型号会有搭配不同套件的高中低三档车型，小太阳只有一款，搭配的是全套禧玛诺次级套件Ultegra的R8000。

5、TCR系列是捷安特旗下所有公路车系中，在刚性和重量平衡方面做得最出色的车架。它是一款偏向爬坡用途的大组车架，经过多代设计优化，结构已经非常成熟。与捷安特其他型号车架不同，小太阳这款车型只有一款配置，搭载的是全套禧玛诺次级套件Ultegra的R8000。

捷安特小太阳是什么材质?

TCR系列是捷安特旗下所有公路车系中，在刚性和重量平衡方面做得最出色的车架。它是一款偏向爬坡用途的大组车架，经过多代设计优化，结构已经非常成熟。与捷安特其他型号车架不同，小太阳这款车型只有一款配置，搭载的是全套禧玛诺次级套件Ultegra的R8000。

捷安特的ADV2和小太阳是两款不同定位的山地自行车，它们的主要区别如下：车架材质：ADV2采用铝合金车架，而小太阳则采用碳纤维车架。碳纤维车架比铝合金车架更轻，更坚固，更耐用。前叉：ADV2采用的是捷安特自家生产的弹簧前叉，而小太阳采用的是碳纤维前叉。

捷安特开始赞助太阳网车队以后，车队成绩相当不错，也自然而然的带火了太阳网车队涂装版的Tcr Adv Pro Team sunweb。网友将这款车称为小太阳，而顶级版本Tcr Adv sl则被称为大太阳。TCR系列是捷安特所有车系中，刚性和重量最为平衡的车架，是一款偏爬坡的大组车架，已经迭代了很多代，设计成熟。

捷安特TCR Advanced 2 Disc 2021款：此车车架使用高级碳纤维，搭载了Shimano 105级别的变速系统和刹车系统。整车重量约4kg，价格约为9万元左右。美利达Scultura 200 Disc 2021款：此车车架同样使用高级碳纤维，搭载了Shimano 105级别的变速系统和刹车系统。整车重量约3kg，价格约为9万元左右。

名字里带有team车架有两种第一，是adv team，就是我们说的小ccc，或者以前的小太阳，小洗发水这是捷安特次顶级的车架，性价比比较高，近几年也是涨价了第二，是adv sl team，顶级车架，特点就是一体座管，捷安特带sl的除了铝架，就是一体座管的顶级车架了。